更新時(shí)間:2024-06-27
隧道型防火涂料隔熱效率耐火極限試驗(yàn)儀 由于它既有普通涂料的一些共性,更有防火安全的特性,涉及到火災(zāi)中生命和財(cái)產(chǎn)安全問題,因而劃歸為消防產(chǎn)品。鋼結(jié)構(gòu)建筑物耐火等級(極限)隔熱效率試驗(yàn)爐
品牌 | 其他品牌 | 價(jià)格區(qū)間 | 10萬-20萬 |
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產(chǎn)地類別 | 國產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,化工,建材,綜合 |
隧道防火涂料
1.定義
隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護(hù)外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個(gè)特殊要求,要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和,使涂料既有機(jī)械理化機(jī)能,又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層,為了達(dá)到一定的阻燃耐火時(shí)間,要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體,并且電纜需要常常檢驗(yàn)移動(dòng),這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能,還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
2.應(yīng)用范圍
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。隧道型防火涂料隔熱效率耐火極限試驗(yàn)儀
公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差。混凝土內(nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以,公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能。
鑫生卓銳GJL-18型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料隔熱效率試驗(yàn)爐 北京鑫生卓銳科技有限公司的此款GJL-18型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料隔熱效率試驗(yàn)爐,又稱為鋼結(jié)構(gòu)防火涂料隔熱效率測試儀,是根據(jù)GB14907-2018、GB/T9978-2008第四條、第五條中5.1和5.2中所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)研制的一種針對防火涂料耐火性能試驗(yàn)的儀器。產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理,操作維護(hù)方便,自動(dòng)化程度高,溫度誤差均小于。
設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):GB14907-2018鋼結(jié)構(gòu)防火涂料;;GB/T9978-2008建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法
主要技術(shù)參數(shù):
1.工作電壓:交流220V±10% 50Hz;用電功率:3KW
2.爐壓測量范圍:0-100Pa 爐壓控制:20±3Pa
3.空氣流量:0-50m3/min 測量精度:≤±0.5 m3/min
4.燃料:0號或-10號 柴油
5.試驗(yàn)溫度:程序升溫 60min 室溫-925℃; 120min 室溫-1050℃; 180min 室溫-1115℃; 240min 室溫-1150℃;300min 室溫-1180℃; 360min 室溫-1210℃。
6.儀器設(shè)備的準(zhǔn)確度: a、爐內(nèi)溫度熱電偶數(shù)量:4支; b、背火溫度熱電偶數(shù)量: 2支; c、試件背火溫度:±4℃; d、可選擇背火溫度是平均值控制 還是分別控制
7.測溫傳感器:鎧裝鎳鉻鎳硅K值熱電偶 精度等級:II級
8.加熱方式:全自動(dòng)噴霧加熱器
9.試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)排風(fēng)降溫
10.可存儲100組數(shù)據(jù)
10.計(jì)時(shí)范圍:0-360min 計(jì)時(shí)精度:<±2s
11.試件尺寸:500*500*6
12.儀器外形尺寸:1.6米*1.6米*1.6米
隧道防火涂料
1.定義
隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來的,因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料,除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對電纜基材提供物理保護(hù)外,還需要具有阻燃耐火的特殊功能,這就要求它們在一定溫度下能發(fā)泡形成防火隔熱層。因此對其基料有一個(gè)特殊要求,要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和,使涂料既有機(jī)械理化機(jī)能,又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層,為了達(dá)到一定的阻燃耐火時(shí)間,要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體,并且電纜需要常常檢驗(yàn)移動(dòng),這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能,還要求防火涂料對橡膠電纜類材料無侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
2.應(yīng)用范圍
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火,還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車庫的防火需要。隧道型防火涂料隔熱效率耐火極限試驗(yàn)儀
公路隧道一般在山區(qū),隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?;炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長隧道多遠(yuǎn)離城市,無可靠的消防水源,隧道中的車流量不均衡,車載物品不確定,火災(zāi)荷載不確定,這些決定了長隧道火災(zāi)的不可預(yù)見性。所以,公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其裝飾性,又要考慮其優(yōu)異的防水性能,防霉變性能和防火性能。